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ACE Controls Inc.

何謂自力補償式 工業油壓吸震器  ACE Self-Compensation

ACE自力補償式油壓吸震器

 

不想調整卻又能有調整的特性,ACE自力補償式工業油壓吸震器便擁有這樣優越的獨特性能,更是世界工業油壓吸震器製造業中流量孔口設計的權威,這是可靠和值得您100%信賴的。

 

ACE Controls自力補償式工業油壓吸震器油孔輪廓位置和大小的排列,是經由一套獨一無二的精密電腦模擬輔助系統軟體設計的,只要在電腦中輸入改變的有效重量值,就可精準的平衡改變流體的係數、重量、速度、溫度及流體壓縮等等所造成難以預測的影響因素,並且根據它感覺到的有效重量值範圍內,將會自動而且精準地去設定每個不同孔口的大小和位置,來達到軟性和優越的平穩直線減速吸震性能,這是ACE尖端技術的信譽保證。

ACE流量孔口專家 VS.有效重量值

Self-Compensating Shock Absorbers

 

In cases where non-adjustability is beneficial but the features of an adjustable shock absorber are required, self-compensating shocks meet both needs. With a range of effective weight, a self-compensating shock absorber will provide acceptable deceleration under changing energy conditions.

 

The orifice profile, designed by a computer that constantly arranges the size and location of each orifice while inputting changing effective weights, neutralizes the effect of changing fluid coefficients, weight, velocity, temperature and fluid compressibility.

A圖:ACE多孔微調式工業油壓吸震器

 

ACE Controls多孔微調式工業油壓吸震器,當在它正確的能量及有效重量範圍內使用時,只要調整到所需要的孔口區域位置,保證能以一定比例的減速率,明確的減低移動中的衝擊動能,達到優越的平穩直線減速吸震性能,(圖A)可得知最理想最低的反作用力曲線圖。

A圖:平穩的直線減速曲線

Figure A

 

A linear decelerator by definition decelerates a moving weight at a linear or constant rate of deceleration. The adjustable shock absorber is able to provide linear deceleration when operated
within its energy capacity and effective weight range by dialing in the required orifice area. The resulting force-stroke curve (Figure A) shows optimum (lowest) stopping force.

B圖:在最低的有效重量值範圍內

 

(圖B) 是顯示ACE自力式補償工業油壓吸震器,在最低參數的有效重量值範圍內減速吸震曲線圖,曲線會在行程開始時便以快速平穩的直線減速吸震性能承現,隨後就以稍低的曲線斜下,注意雖然反作用力已不再是定值,但它在行程前端仍然以平穩直線減速吸震性能承現,所以(圖B)曲線是可以被接受的減速吸震性能。

B圖:低有效重量值曲線圖

Figure B

 

Figure B shows the force-stroke of a self-compensating shock absorber stopping a weight at the low end of its effective weight range. Note how the reaction forces are no longer constant but are still acceptable. The curve is skewed slightly higher at the beginning of the stroke and dips lower at the end.

C圖:在最高的有效重量值範圍內

 

(C圖) 是ACE相同自力補償式工業油壓吸震器,在最高參數有效重量值範圍內的曲線圖,這曲線是在行程開始軟性接觸特性,而後因感測到較高有效重量值時,再以平穩的直線減速吸震性能吸收衝擊動能,這是優越的軟性吸震減速性能曲線。

 

何謂軟性接觸:就是行程開始能以非常理想線性的極低反作用力吸收衝擊物體的能量,會讓你有很直接舒服的視覺和感觀,並且安全的停止任何衝擊物體。(圖C)和(圖A)曲線可以很明顯的區別出軟性接觸的特殊性能。

ACE所有MC和專利的SC2系列自力補償式工業油壓吸震器,都具備這優越的前線性(軟性)後平穩直線減速吸震特性。

C圖:軟性接觸曲線圖

Figure C

 

Figure C is a force-stroke curve of the same self-compensating shock absorber in Figure B but at the high end of its effective weight range. The energy curve is now skewed upward at the end of stroke and still yields acceptable deceleration.

D圖:總合曲線分析

 

a. ACE優良的調整式或特殊孔口設計。
(平穩直線減速吸震性能的反作用力曲線圖)。

 

b. 在最底有效重量值範圍內的自力補償式。
(前端平穩直線減速吸震性能的反作用力曲線圖)。

 

c. 在最高有效重量值範圍內的自力補償式
(前線性(軟性)後平穩直線減速吸震的反作用力曲線圖)。

 

d. 調整不良或選擇不當的緩衝和吸震器效果的曲線圖。

D圖:總合曲線分析

Figure D

 

Figure D is a family of force-stroke curves:
a. Adjustable shock absorber properly tuned, or hydro shock perfectly matched.


b. Self-compensating shock absorber at the low end of its effective weight range.


c. Self-compensating shock absorber at the high end of its effective weight range.


d. Adjustable closed down, or hydro shock not matched (dashpot effect).

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